VWR MQB Intercooler System

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VWR Intercooler System MBQ Platform


 

O sistema VWR Intercooler é a atualização de intercooler de melhor desempenho em oferta para a plataforma MQB Golf 7 GTI, R e Audi S3, com desempenho comprovado em campeonatos de corrida para dar suporte a isso. O intercooler de fábrica mostrou-se incapaz de lidar com as demandas de carros de alta potência e de direção rígida.
 
Ao reduzir consistentemente as temperaturas do ar de admissão (IAT), a absorção de calor é minimizada, proporcionando desempenho aprimorado repetidamente, sem os tempos de resfriamento de recuperação necessários para o intercooler de produção. É realmente essencial para cada estágio de ajuste em qualquer carro de plataforma MQB de alto desempenho
 
A profundidade do núcleo gigante de 56 mm do nosso sistema 'Plate & Bar' usa um design de aleta cuidadosamente otimizado, fornecendo o 'ponto ideal' de resfriamento IAT máximo versus perda de pressão mínima Isso nos permitiu atingir um tamanho maior sem atrasos maiores. Não confunda nossa construção Plate & Bar com a construção Tube & Fin mais barata e menos eficaz que muitos intercoolers de reposição de qualidade inferior usam.

 


 

Alta eficiência
As temperaturas do ar de admissão drasticamente mais baixas (IAT) aumentam a potência e, ao mesmo tempo, minimizam a perda de energia do resfriador padrão, sempre.
 
Tamanho máximo do núcleo
A unidade intercooler maciça 'placa e barra' apresenta um núcleo de alta velocidade usando tubos internos extra altos para fluxo de impulso máximo.
 
Localização ideal
A maximização cuidadosa da localização da fábrica permite um fluxo de ar excepcional através do núcleo do intercooler sem impactar o fluxo de ar atrás dele.
 
Design central sofisticado
Construção altamente eficaz em placa e barra de alumínio fabricada no Reino Unido, com tanques de extremidade fundida totalmente soldados após testes rigorosos para otimizar as dimensões do núcleo, densidade das aletas e fluxo do tubo.
 
Tanques com extremidade fundida lisa

Construção fundida no Reino Unido para turbulência e restrição mínimas, proporcionando fluxo máximo em toda a profundidade do núcleo.
 

 


 

 

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