O automobilismo desenvolveu o tipo de rosto com ênfase na alta resposta inicial, mantendo uma suave liberação do pedal.
Benefício: maior confiança geral na frenagem, controle e permite que o motorista gaste menos tempo no pedal do freio. Ao perseguir o tempo de volta mais rápido, menos tempo no pedal do freio normalmente leva a um tempo de volta mais rápido.